天津站保留了穹顶原有的“精卫”

天津站外观效果图

历经一年多的扩建改造，改造后的天津站将成为中国规模最大的铁路综合交通枢纽之一，奥运前正式启用。

扩建后的天津站增添了哪些新的功能？综合交通能力如何？有哪些特点？是人们普通关心的问题。为此，本期向读者介绍扩建后天津站的特点及拥有的功能，供大家参考。

前、后广场巧妙连接

为方便旅客出行,天津站前后广场之间将建成长275米、宽14米的地下联系通道，内部宽敞，冬暖夏凉。乘客可以穿行地下联系通道到达前广场地下一层、地面上的景观广场、站前公交中心；也可以到达后广场地下一层换乘中心。此外，通道还连接铁路出站口，方便行人换乘地铁、公交、出租车。在南站房的中间及东侧，乘客出入站时还可以通过地下候车厅来往于两个广场，并选择相应的列车站台通道乘车。

通道虽建于地下，但先进的照明设施保证了地道内部光线充足，这里不仅有普通人行道，还在通道中部设计了与机场内部一样的双向自动人行步道。站在上面，人们可随着步道自动前行，方便老人、小孩及携带重物的行人通行。通道中为有特殊需要的人群提供了人性化的设计，为残疾人和行动不便的老人、小孩设计了从地面到通道的垂直电梯，通道两侧还设计了标准盲道。 建成后的天津站造型整体通透流畅，功能齐全、高效、便捷，充分体现了现代铁路建筑的内在品质。

本着尊重历史、延续历史的原则，在天津站改扩建工程设计时对南站房顶部的穹顶油画《精卫填海》予以保留，使站房中具有历史意义的建筑风貌能够与新的环境相互映衬。南站房重新装修的设计中，处处体现了生态和节能两大主题，在石材外墙面加入线脚及细节，利用新古典主义风格融合新老元素。另外，在站房南立面增加一道7米高通廊，形成对广场具有收纳感的灰色空间，不但使建筑立面更加通透，也增加了建筑的亲和力。通廊上部为大片玻璃幕墙，外挂可调节金属百叶，可有效改善室内遮阳、光影效果。